Тенденції та передумови для широкого поширення використання рідкого природного газу у морському транспорті
DOI:
https://doi.org/10.32703/2617-9059-2024-43-2Ключові слова:
LNG, морське паливо, викиди, екологічна безпека, альтернативне паливо, двигуни.Анотація
Потреба в стійкому та екологічно чистому морському транспорті та введення регулятив Міжнародної морської організації (ММО) з викидів суден привели до пошуку нового типу морського палива. Сьогодні рідкий природний газ (РПГ) як морське паливо є привабливою, потенційно важливою та технічно можливою опцією для нових суден, які будуються для відповідності нормам забруднення повітря. Метою роботи було проаналізувати перспективи використання РПГ як морського палива. Задачу вдалося виконати за допомогою вивчення поточного стану перевезення РПГ, аналізу переваг та недоліків різних видів палива та вивчення домінуючих сегментів суден на РПГ. Впровадження РПГ на борту суден відбувається разом із розвитком РПГ-двигунів, їх систем управління та захисту, паливних баків, систем постачання газу та інфраструктури. Прогнозується, що протягом наступного десятиліття кількість суден, які працюють на РПГ, буде швидко зростати. Об'єктом дослідження є перспективи використання РПГ як альтернативного типу палива у судноплавстві. Найважливішим результатом є висновок, що РПГ має значний потенціал як альтернатива традиційним видам палива у судноплавстві, але для цього потрібен розвиток відповідної інфраструктури.
Посилання
Wang, Y., & Wright, L. A. (2021). A Comparative Review of Alternative Fuels for the Maritime Sector: Economic, Technology, and Policy Challenges for Clean Energy Implementation. World, 2(4), 456-481. https://doi.org/10.3390/world2040029.
Arefin, M. A., Nabi, M. N., Akram, M. W., Islam, M. T., & Chowdhury, M. W. (2020). A review on liquefied natural gas as fuels for dual fuel engines: Opportunities, challenges and responses. Energies, 13(22), 6127.. https://doi.org/10.3390/en13226127.
Balcombe, P., Brierley, J., Lewis, C., Skatvedt, L., Speirs, J., Hawkes, A., Staffell, L., Adam, H. & Iain, S. (2019). How to decarbonise international shipping: Options for fuels, technologies and policies. Energy Conversion and Management, 182, 72–88. https://doi.org/10.1016/j.enconman.2018.12.080.
Yoo, B. Y. (2017). Economic assessment of liquefied natural gas (LNG) as a marine fuel for CO2 carriers compared to marine gas oil (MGO). Energy, 121, 772-780. https://doi.org/10.1016/j.energy.2017.01.061.
Sciberras, E. A., Zahawi, B., Atkinson, D. J., Juandó, A., & Sarasquete, A. (2016). Cold ironing and onshore generation for airborne emission reductions in ports. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part M: Journal of Engineering for the Maritime Environment, 230(1), 67-82. https://doi.org/10.1177/1475090214532451.
Petrychenko, O., Levinskyi, M., Prytula, D., & Vynohradova, A. (2023). Fuel options for the future: A comparative review of properties and prospects. Transport Systems and Technologies, 4), 96–106. https://doi.org/10.32703/2617-9059-2023-41-8.
Peng, Y., Li, X., Wang, W., Wei, Z., Bing, X., & Song, X. (2019). A method for determining the allocation strategy of on-shore power supply from a green container terminal perspective. Ocean & coastal management, 167, 158-175. https://doi.org/10.1016/j.ocecoaman.2018.10.007.
Lee, T., & Nam, H. (2017). A study on green shipping in major countries: in the view of shipyards, shipping companies, ports, and policies. The Asian Journal of Shipping and Logistics, 33(4), 253-262. https://doi.org/10.1016/j.ajsl.2017.12.009.
Wang, Y., & Wright, L. A.(2021). A Comparative Review of Alternative Fuels for the Maritime Sector: Economic, Technology, and Policy Challenges for Clean Energy Implementation. World, 2(4), 456-481. https://doi.org/10.3390/world2040029.
Gimenez-Gaydou, D., Ribeiro, A., Gutierrez, J., & Antunes, A. P. (2016). Optimal location of battery electric vehicle charging stations in urban areas: A new approach. International Journal of Sustainable Transportation, 10(5), 393–405. https://doi.org/10.1080/15568318.2014.961620.
Budashko, V. V., Kozminykh, M. A., Mazur, O. M., Onyshchenko, O. A., & Bukaros, A. Yu. (2020). Enerhoefektyvni systemy okholodzhennia spetsialnoho obladnannia morskykh ta nazemnykh viiskovykh kompleksiv. In Suchasni pidkhody do vysokoefektyvnoho vykorystannia zasobiv transport. [in Ukrainian].
Shafiei, E., Davidsdottir, B., Leaver, J., Stefansson, H., & Asgeirsson, E.I. (2015). Comparative analysis of hydrogen, biofuels and electricity transitional pathways to sustainable transport in a renewable-based energy system. Energy, 83, 614–627. https://doi.org/10.1016/j.energy.2015.02.071.
Schinas, O., & Butler, M. (2016). Feasibility and commercial considerations of LNG-fueled ships. Ocean Engineering, 122, 84-96. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2016.04.031.
Qi, J., Wang, S., & Psaraftis, H. (2021). Bi-level optimization model applications in managing air emissions from ships: A review. Communications in Transportation Research, 1, 100020. https://doi.org/10.1016/j.commtr.2021.100020.
Zhuge, D., Wang, S., Zhen, L., & Laporte, G. (2021). Subsidy design in a vessel speed reduction incentive program under government policies. Naval Research Logistics (NRL), 68(3), 344-358. https://doi.org/10.1002/nav.21948.
Wu, L., & Wang, S. (2020). The shore power deployment problem for maritime transportation. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review,135, 101883. https://doi.org/10.1016/j.tre.2020.101883.
Mazur, O. M., Volianska, Y. B., Vorokhobin, I. I., Onyshchenko, O. A., & Burmaka, I. O. (2021). Do otsinky vytrat enerhiy pry stabilizatsii kursu avtonomnoho plavalʹnoho aparatu. In Persha mizhnarodna naukovo-tekhnichna konferentsiia “Prohresyvni tekhnolohii zasobiv transportu” (pp. 136-137). [in Ukrainian].
Siuta, D., Markowski, A. S., & Mannan, M. S. (2013). Uncertainty techniques in liquefied natural gas (LNG) dispersion calculations. Journal of Loss Prevention in the Process Industries, 26(3), 418-426. https://doi.org/10.1016/j.jlp.2012.07.020.
Ursavas, E., Zhu, S. X., & Savelsbergh, M. (2020). LNG bunkering network design in inland waterways. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 120, 102779. https://doi.org/10.1016/j.trc.2020.102779.
Brey, J., Brey, R., Carazo, A., Ruiz-Montero, M. J., & Tejada, M. (2016). Incorporating refueling behavior and drivers’ preferences in the design of alternative fuels infrastructure in a city. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 65, 144–155. https://doi.org/10.1016/j.trc.2016.01.004.
Ghamami, M., Nie, Y., & Zockaie, A. (2016). Planning charging infrastructure for plug-in electric vehicles in city centers. International Journal of Sustainable Transportation, 10(4), 343–353. https://doi.org/10.1080/15568318.2014.93784.
Liu, G., Gong, J., Guo, X., & Yuan, X. (2019). Layout planning method of inland river LNG fueling station. Port Waterw. Eng, 9, 16-20.
Frade, I., Ribeiro, A., Goncalves, G., & Antunes, A. P. (2011). Optimal location of charging stations for electric vehicles in a neighborhood in Lisbon, Portugal. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2252, 91–98. https://doi.org/10.3141/2252-12.
Xu, H., & Yang, D. (2020). LNG-fuelled container ship sailing on the Arctic Sea: Economic and emission assessment. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 87, 102556. https://doi.org/10.1016/j.trd.2020.102556.
Завантаження
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Ця робота ліцензується відповідно до ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Ліцензійні умови: Це стаття з відкритим доступом, поширювана за умовами Ліцензії Creative Commons Attribution License, яка дозволяє необмежено використовувати, розповсюджувати та відтворювати на будь-якому носії за умови представлення автора та джерела оригіналу.
