ДОСЛІДЖЕННЯ МІЦНОСТІ НЕСУЧОЇ КОНСТРУКЦІЇ КУЗОВА НАПІВВАГОНА ПРИ ПЕРЕВЕЗЕННІ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ПОРОМІ
DOI:
https://doi.org/10.32703/2617-9040-2018-32-1-71-80Ключові слова:
напіввагон, несуча конструкція, моделювання, динамічна навантаженість, міцність, залізнично-поромні перевезення.Анотація
У статті наведені результати досліджень міцності удосконаленої конструкції кузова напіввагона при перевезенні на залізничному поромі. Визначено динамічні навантаження, які діють на кузов напіввагона та проведено розрахунок на міцність. Встановлено, що максимальні еквівалентні напруження не перевищують допустимі. Проведені дослідження сприятимуть підвищенню ефективності функціонування комбінованих перевезень через міжнародні транспортні коридори.
Посилання
1. Fomin, O. (2015). Improvement of upper bundling of side wall of gondola cars of 12-9745 model. Metallurgical and Mining Industry, 1, 45 – 48. (in English).
2. Kelrykh, М., Fomin, O. (2014). Perspective directions of planning carrying systems of gondolas. Metallurgical and Mining Industry, 6, 64 – 67. (in English).
3. Krason, W., Niezgoda, T. (2014). Fe numerical tests of railway wagon for intermodal transport
according to PN-EU standards. Bulletin of the Polish Academy of Sciences Technical Sciences, 62, 4, 843 –
851. (in English).
4. Myamlin, S., Lingaitis, L. P., Dailydka, S., Vaičiūnas, G., Bogdevičius, M., Bureika, G. (2015).
Determination of the dynamic characteristics of freight wagons with various bogie. Transport, 30, 1, 88–92.
(in English).
5. Ravlyuk, V. G. (2017). Doslidzhennya kinematiki vidvedennya galmivnih kolodok vid kolis u vizkah
vantazhnih vagoniv [The research of the kinematics of the removal of brake pads from the wheels in the
carriages of freight wagons]. Visnik of the Volodymyr Dahl East Ukrainian National University, 4 (234), 195
– 198. (in Ukrainian).
6. Lovska, A. A. (2015). Peculiarities of computer modeling of strength of body bearing construction of
gondola car during transportation by ferry-bridge. Metallurgical and Mining Industry, 1, 49 – 54. (in
English).
7. Mirosław Nader, Marian Sala, Jarosław Korzeb, Arkadiusz Kostrzewski. (2014). Kolejowy wagon
transportowy jako nowatorskie, innowacyjne rozwiązanie konstrukcyjne do przewozu naczep siodłowych i
zestawów drogowych dla transportu intermodalnego [Railway transport wagon as an innovative construction
solution for the carriage of semi-trailers and road sets for intermodal transport]. Logistyka, 4, 2272 – 2279. (in
Polish).
8. Gorbunov, M., Gerlici, J., Kara, S., Chernyak, G., Nozhenko, O., Kravchenko, K., Lack, T. (2018).
New Principle Schemes of Freight Cars Bogies. Manufacturing Technology, 18(2), 233 – 238. (in English).
9. Jan Dizo, Jozef Harusinec, & Miroslav Blatnicky (2017). Structural analysis of a modified freight
wagon bogie frame. MATEC Web of Conferences:18th International Scientific Conference, 134, 00010, 1 – 8.
doi: 10.1051/matecconf/201713400010 (in English).
10. Viznyak, R.I., Lovska, A.O. (2015). UA Patent 108214. Ukrpatent. Retrieved from
http://www.uipv.org/
11. Lovska, A. O. (2014). Doslidzhennya vipadkovih kolivalnih protsesiv kuzova napivvagonu pri
perevezenni zaliznichnim poromom v umovah hvilyuvannya moray [The research of random vibrational
processes of the body of a gondola during transportation by a railway ferry in conditions of sea excitement].
Zb. nauk. prats. Harkiv. 149, 67 – 71. (in Ukrainian).
12. Davidan, I.N. (1974) Veter i volny v okeanakh i moryakh: spravochnyye dannyye [Wind and waves
in the oceans and seas: reference data]. I.N. Davidan (Ed/). Transport (in Russian).
13. Kabatchenko, I. M. (2006) Modelirovaniye vetrovogo volneniya. Chislennyye raschety dlya
issledovaniya klimata i proyektirovaniya gidrotekhnicheskikh sooruzheniy (Simulation of wind waves.
Numerical calculations for climate research and design of hydraulic structures). Moskva (in Russian).
14. Makov, Yu. L. (2007) Kachka sudov [Pitching ships]. Kaliningrad: ―KGTU‖ (in Russian).
15. Vagony gruzovye. Trebovaniya k prochnosti i dinamicheskim kachestvam, 54 GOST 33211-2014
(2016). (in Russian).
Література:
Fomin O. Improvement of upper bundling of side wall of gondola cars of 12-9745 model / О.V. Fomin // Metallurgical and Mining Industry. – 2015. – №1. – P. 45 – 48.
2. Kelrykh М. Perspective directions of planning carrying systems of gondolas / М. Kelrykh, О. Fomin // Metallurgical and Mining Industry. – 2014. – №6. – P. 64 – 67.
3. Krason W. Fe numerical tests of railway wagon for intermodal transport according to PN-EU standards / W. Krason, T. Niezgoda // Bulletin of the Polish Academy of Sciences Technical Sciences. – 2014. – Vol. 62. – Iss. 4. – P. 843–851.
4. Myamlin S. Determination of the dynamic characteristics of freight wagons with various bogie / S. Myamlin, L. P. Lingaitis, S. Dailydka, G. Vaičiūnas, M. Bogdevičius, G. Bureika // Transport. – 2015. – Vol. 30, Issue 1. – P. 88–92. 5. Равлюк В. Г. Дослідження кінематики відведення гальмівних колодок від коліс у візках вантажних вагонів / В. Г. Равлюк // Вісник Східноукраїнського національного університету ім. В. Даля. ‒ Сєвєродонецьк: СНУ ім. В. Даля. – 2017. – Вип. 4(234). – С. 195 – 198.
6. Lovska A. A. Peculiarities of computer modeling of strength of body bearing construction of gondola car during transportation by ferry-bridge / A. A. Lovska // Metallurgical and Mining Industry. – 2015. – №1. – P. 49 – 54.
7. Mirosław Nader. Kolejowy wagon transportowy jako nowatorskie, innowacyjne rozwiązanie konstrukcyjne do przewozu naczep siodłowych i zestawów drogowych dla transportu intermodalnego / Mirosław Nader, Marian Sala, Jarosław Korzeb, Arkadiusz Kostrzewski // Logistyka. – 2014. – №4. – P. 2272 – 2279. 8. Mykola Gorbunov. New Principle Schemes of Freight Cars Bogies / Gorbunov M., Gerlici J., Kara S., Chernyak G., Nozhenko O., Kravchenko K., Lack T. // Manufacturing Technology. – 2018. – 18(2). – Р. 233 – 238.
9. Dizo J. Structural Analysis of a Modified Freight Wagon Bogie Frame / Ján Dižo, Jozef Harušinec, Miroslav Blatnický // MATEC Web of Conferences. – 2017. – Vol. 134: 18th Intern. Scientific Conference – LOGI 2017. – Р. 00010.
10. Пат. 108214 Україна, МПК7 В63В25 / 00. Вузол несучої конструкції кузова вагона для його закріплення відносно палуби залізнично-поромного судна: Пат. 108214 Україна, МПК (2015.01) В60Р 7 / 08 (2006.01); В60Р 7/135 (2006.01); B60P 3/06 (2006.01); B61F 1/12 (2006.01) Візняк Р.І., Ловська А.О. (Україна); Заявл. 21.05.2012; Опубл.10.04.2015. №7. – 4 с.
11. Ловська А. О. Дослідження випадкових коливальних процесів кузова напіввагона при перевезенні залізничним поромом в умовах хвилювання моря / А. О. Ловська // Зб. наук. праць. Харків: УкрДАЗТ. – 2014. – Вип. 149. – С. 67 – 71.
12. Ветер и волны в океанах и морях: справочные данные / под. ред. И.Н. Давидана. – Л.: Транспорт, 1974. – 360 с.
13. Кабатченко И. М. Моделирование ветрового волнения. Численные расчеты для исследования климата и проектирования гидротехнических сооружений: автореф. дис. на соискание ученой степени доктора географических наук: спец. 25.00.28 «Океанология» / И. М. Кабатченко. – Москва, 2006. – 41с.
14. Маков Ю. Л. Качка судов / Ю. Л. Маков. – Калининград, «КГТУ», 2007. – 321 с. 12. Vagonyi gruzovyie. Trebovaniya k prochnosti i dinamicheskim kachestvam. GOST 33211-2014. – [Deystvitelen ot 22.12.2014] – M.: Standartinform, 2016. – 54 s.
Завантаження
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Ліцензійні умови: Це стаття з відкритим доступом, поширювана за умовами Ліцензії Creative Commons Attribution License, яка дозволяє необмежено використовувати, розповсюджувати та відтворювати на будь-якому носії за умови представлення автора та джерела оригіналу.
