ПРО ДОСВІД ЗАСТОСУВАННЯ ПРОФІЛЮ ДІІТ-УЗ В МОДЕРНІЗОВАНИХ ВІЗКАХ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ
DOI:
https://doi.org/10.32703/2617-9040-2018-32-1-45-54Ключові слова:
профіль ДІІТ-УЗ, товщина гребеня, інтенсивність зносуАнотація
У статті наведені результати порівняльних випробувань коліс з профілем ДІІТ-УЗ на візках моделі 18-100 і на візках з модернізацією С03-04 (А. Стакі, США). За результатами обробки експериментальних даних були отримані середні значення зміни товщини гребенів і інтенсивність зносу залежно від пробігу для коліс до і після обточування. Наводиться прогнозований розрахунковий граничний пробіг коліс.
Посилання
1. Savchuk, O. M., Melnichuk, V.O. (2010). Shvidkіst vantazhnikh vagonіv [Speed of freight cars]. Kharkіv : Korporatsіya «Tekhnostandart».
2. Myamlin, S.V., Blokhin, Y.P., Sergienko, N.I. (2011) Povyshennyy iznos koles i relsov – vazhneyshaya problema transporta [The increased wear and tear of the wheels and rails is a major problem in transport]. Zalіznichniy transport Ukraїni, 1, 10– 14.
3. Reydemeyster, A. G. (1999.) Kak iznos koles skazyvaetsya na intensivnosti iznosa grebney, bokovom iznose relsov i khodovykh kachestvakh gruzovykh vagonov [How wheel wear affects the intensity of wear of the ridges, lateral wear of the rails and road performance of freight cars] . Transport : zb. nauk. prats DІІTu., 4, 96 – 102.
4. Martynov, I.E., Masliev, V.G., Mokrousov, S.D., Shcherbakov, V. P., & Nesterenko, V. Y. (2013). Iznos grebney koles gruzovykh vagonov i relsov: problema i puti ee resheniya [Worn wheel crests of freight wagons and rails: the problem and ways to solve it]. Vagonnyy park, 5, 4 – 7.
5. Ostash, O.P., Anofriev , V.H., Andreiko,, I.M., Muradyan, L. A., & Kulyk, V. V. (2013). On the concept of selection of steels for high-strength railroad wheels. Materials Science, 6, 697 – 703. Retrieved from http: //link.springer.com/article/10.1007/s11003-013-9557-7.
6. Shapovalov, V.V., Kharlamov, P.V, Mishchinenko, V.B. et. all. (2017). Formation of adhesive bonds under contact rotaprint lubrication. Journal of Friction and Wear, 38 (5), 411–418.
7. Klimenko, O.A. (2010). Smazyvanie grebney bandazhey i strelochnykh perevodov na zheleznykh dorogakh Germanii [Lubrication of the crests of tires and switches on the German railways]. Vagonnyy park, 3, 18 – 21.
8 Ushkalov, V. F., Pasichnik,, S.S., & Podelnikov, I.V. (2011). O sovershenstvovanii kompleksnoy modernizatsii telezhek gruzovykh vagonov [On the improvement of the complex modernization of freight car trucks] . Vagonnyy park, 12, 8 – 11.
9. Soshenkov S. N. , Mezrin , A.M. (2008). Integral Evaluation of Wheel Profile Forming during Wear Simulation in a Wheel–Rail System. Journal of Friction and Wear, 29(5), 369–380.
10. Hansen, Gregg, W. M., Lashko, A. D., Ushkalov, V. F. et. all. (2004). Kompleksnaya modernizatsiya telezhek 18-100 dlya snizheniya iznosa koles i povysheniya khodovykh kachestv gruzovykh vagonov [Comprehensive modernization of carts 18-100 to reduce wheel wear and improve driving performance of freight wagons]. Dnіpro: Vіsnik Dnіpropetrovskogo natsіonalnogo unіversitetu zalіznichnogo transportu іmenі akademіka V. Lazaryana, 5, 215 – 219.
11. Muradian, L. A., Mishchenko, A.A., & Shaposhnyk , V.Yu. (2016). Opytnye marshruty DIIT: "Opytnaya ekspluatatsiya - nauchnoe obosnovanie - massovoe vnedrenie" [Experienced DIIT routes : "Pilot operation - scientific justification - mass introduction"]. Vagonnyy park, 5/6, 57 – 59.
12. Muradian, L. A., Shaposhnyk , V.Yu. (2015). Issledovanie litykh zheleznodorozhnykh koles v ekspluatatsii proizvodstva kompanii ―Griffin Wheel Company‖ (SShA) [Study of cast railway wheels in operation of the production company ―Griffin Wheel Company‖ (USA)]. Byulleten nauchnykh rabot Bryanskogo filiala MIIT, 7, 65 – 70.
13. Bubnov, V.M., Muradian, L. A., Mankevich, M..B., & Shaposhnyk , V.Yu. (2016). Osoblivostі tekhnіchnogo obslugovuvannya ta remontu vantazhnikh vagonіv z pіdvishchenimi pokaznikami nadіynostі [Features of maintenance and repair of freight wagons with increased reliability]. Kharkіv: Zbirnyk naukovykh pratsʹ Ukrayinsʹkoho derzhavnoho universytetu zaliznychnoho transportu, M-vo osvіti і nauki Ukraїni, Ukr. derzh. un-t. zalіzn. transp.. Pіvnіchno-skhіdniy nauk. tsentr transp. akad. Ukr, 160, 11 – 17.
14. Myamlin, S., Ten, O., Neduzha, L. (2014). Experimental Research of dynamic qualities of freight cars with bogies of different designs. Nauka ta prohres transportu, 3 (51), 136-145. doi: 10.15802/stp2014/25921.
Література:
1. Савчук О. М. Швидкість вантажних вагонів : [ монографія]. / О. М. Савчук, В. О. Мельничук – Харків : Корпорація «Техностандарт», 2010. – 92 с.
2. Мямлин С. В. Повышенный износ колес и рельсов – важнейшая проблема транспорта / С. В. Мямлин, Е. П. Блохин, Н. И. Сергиенко // Залізничний транспорт України: науково практичний журнал. – 2011 – №1. – С. 10 – 14.
3. Рейдемейстер А. Г. Как износ колес сказывается на интенсивности износа гребней, боковом износе рельсов и ходовых качествах грузовых вагонов / А. Г. Рейдемейстер // Транспорт : зб. наук. праць ДІІТу. – 1999. – Вип. 4. – С. 96 – 102.
4. Износ гребней колес грузовых вагонов и рельсов: проблема и пути ее решения / И. Э. Мартынов, В. Г. Маслиев, С. Д. Мокроусов, В. П. Щербаков, В. И. Нестеренко // Вагонный парк. – 2013. – №5. – С.4 – 7.
5. On the concept of selection of steels for high-strength railroad wheels / O. P. Ostash, V. H. Anofriev, I. M. Andreiko, L. A. Muradyan, V. V. Kulyk // Materials Science. – 2013. –№ 6. – Pр. 697 – 703. – URL : http: //link.springer.com/article/10.1007/s11003-013-9557-7.
6. Formation of adhesive bonds under contact rotaprint lubrication / V. V. Shapovalov, P. V. Kharlamov, V. B. Mishchinenko [et al.] // Journal of Friction and Wear. – September 2017. –Volume 38. Issue 5. – Р. 411–418.
7. Клименко О. А. Смазывание гребней бандажей и стрелочных переводов на железных дорогах Германии // Вагонный парк. – 2010. – №3. – С. 18 – 21.
8 Ушкалов В. Ф. О совершенствовании комплексной модернизации тележек грузовых вагонов / В. Ф. Ушкалов, С. С. Пасичник, И. В. Подъельников // Вагонный парк. – 2011. –№12. – С. 8 – 11..
9. Soshenkov S. N. Integral Evaluation of Wheel Profile Forming during Wear Simulation in a Wheel–Rail System / S. N. Soshenkov, A. M Mezrin // Journal of Friction and Wear. – 2008. Vol. 29. No. 5. –Р. 369–380.
10. Комплексная модернизация тележек 18-100 для снижения износа колес и повышения ходовых качеств грузовых вагонов / Hansen W. M. Gregg, А. Д. Лашко, В. Ф. Ушкалов [и др.] // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту ім. ак. В. Лазаряна. Дніпро, – 2004. – Вип. 5 – С. 215 – 219.
11. Мурадян Л. А. Опытные маршруты ДИИТ: «Опытная эксплуатация – научное обоснование – массовое внедрение»/Л. А. Мурадян, А. А.Мищенко, В. Ю. Шапошник // Вагонный парк. – 2016. – № 5/6. – С. 57 – 59.
12. Мурадян Л. А. Исследование литых железнодорожных колес в эксплуатации производства компании «Griffin Wheel Company» (США) / Л. А Мурадян, В. Ю. Шапошник // Бюллетень научных работ Брянского филиала МИИТ. – 2015. – Вып. 7. – С. 65 – 70.
13. Особливості технічного обслуговування та ремонту вантажних вагонів з підвищеними показниками надійності / В. М. Бубнов, Л. А. Мурадян, М. Б. Манкевич, В. Ю. Шапошник // Зб. наук. пр. Укр. держ. ун-ту залізн. трансп. / М-во освіти і науки України, Укр. держ. ун-т. залізн. трансп., Північно-східний наук. центр трансп. акад. Укр. – Харків. – 2016. – Вип. 160. – С. 11 – 17.
14. Myamlin S. Experimental Research of dynamic qualities of freight cars with bogies of different designs / S. Myamlin, O. Ten, L. Neduzha // Наука та прогрес транспорту. – 2014. – Вип. 3 (51). – С. 136-145. doi: 10.15802/stp2014/25921.
Завантаження
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Ліцензійні умови: Це стаття з відкритим доступом, поширювана за умовами Ліцензії Creative Commons Attribution License, яка дозволяє необмежено використовувати, розповсюджувати та відтворювати на будь-якому носії за умови представлення автора та джерела оригіналу.
