ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ СИСТЕМ ЗАЛІЗНИЧНОЇ АВТОМАТИКИ І ТЕЛЕМЕХАНІКИ
DOI:
https://doi.org/10.32703/2617-9040-2018-32-2-32-40Ключові слова:
функціональна безпека, безпека руху, реле, надійність, системи залізничної автоматики і телемеханікиАнотація
У статті розглядається підвищення функціональної безпеки систем автоматики, телемеханіки і зв’язку як центральної проблеми забезпечення безпеки руху на залізничному транспорті. Вирішення цієї проблеми ґрунтується на комплексній реалізації науково-технічного, організаційно-експлуатаційного, ергономічного та економічного аспектів. Аналізом вітчизняного та зарубіжного досвіду в галузі створення СЗАТ показано основні тенденції розвитку систем забезпечення безпеки руху. Наукова новизна полягає в розробці основних положень концепції і принципів побудови багаторівневої системи управління і забезпечення безпеки руху поїздів.
Посилання
1. Rozenberh E.N., Shubynskyi Y.B. (2001). Problemi funktsyonalnoi bezopasnosty system zheleznodorozhnoi avtomatyky y telemekhanyky. Systemi kontrolia y upravlenyia, ykh rol v obespechenyy bezopasnosty. Normi, praktyka y tendentsyy razvytyia: Vtoraia mezhotraslevaia nauchno-tekhnycheskaia konferentsyia Mynatom Rossyy, 19-21.
2. Kliuiev S.O. (2016). Pidvyshchennia bezpeky rukhu na zaliznytsi. Visnyk SNU im. V.Dalia, 1 (225), 104–107.
3. Fomin O.V. (2012). Rozrobka metodiki vprovadgennja riznih profiliv v jacosti scladovih elementiv nesuchih system vantagnih vagoniv [Development of a method for the introduction of various profiles as components of carrier systems of freight cars]. Visnik Nacionalnogo tehnichnogo universitetu «HPI», 26, 29-33.
4. Fomin O.V., Gostra A.V. (2015). Varіacіjne opisannja konstruktivnih vikonan' vantazhnih vagonіv [Variations describe the structural designs of freight cars]. Proceedings of the State Economic and Technological University of Transport, Ministry of Education and Science of Ukraine series «Transport systems and technologies», 26-27, 137-147.
5. Braband J., Reder H. (2003) Sicherheitstechnische Vorgehensweise in der Eisenbahnsignaltechnic und Luftfahrt, Signal + Draht, 1 + 2.
6. Aleksandrovskaia L.N., Afanasev A.P., Lysov A.A. (2003) Sovremennie metodi obespechenyia bezopasnosty slozhnikh tekhnycheskykh system, Lotos.
7. Kliuiev S.O. (2017) Analiz metodiv identyfikatsii zaliznychnoho rukhomoho skladu. Visnyk SNU im. V.Dalia, 3 (233), 85–89.
8. Spyriahyn V.Y., Kliuev S.A., Zubar E.V. (2013) Vybor metoda opredelenyia koordynat mestonakhozhdenyia lokomotyva pry upravliaemom dvyzhenyy kolesnoi pary v relsovoi kolee. Vestnyk Vostochnoukr. un-ta., 5 (194) Ch.2, 144–146.
9. Bestemianov P.F. (2001) Metodi povishenyia bezopasnosty mykroprotsessornikh system yntervalnoho rehulyrovanyia. Dyssertatsyia na soyskanye uchenoi stepeny doktora tekhnycheskykh nauk.
10. Teeh H., Vlasenka S. (2010). Systemi avtomatyky y teleme-khanyky na zheleznikh dorohakh myra: Ucheb. posobye dlia vuzov [Tekst], Yn-tekst, 488.
Література:
1. Розенберг Е.Н., Шубинский И.Б. Проблемы функциональной безопасности систем железнодорожной автоматики и телемеханики// Системы контроля и управления, их роль в обеспечении безопасности. Нормы, практика и тенденции развития: Вторая межотраслевая научно-техническая конференция Минатом России. – М., 2001. – С. 19 – 21.
2. Клюєв С.О. Підвищення безпеки руху на залізниці / С.О. Клюєв // Вісник СНУ ім. В.Даля. – Северодонецьк: CНУ ім. В.Даля. – 2016. – Вип. № 1 (225). – С. 104 – 107.
3. Фомін, О.В. Розробка методики впровадження різних профілів в якості складових елементів несучих систем вантажних вагонів [Текст] / О.В. Фомін // Вісник Національного технічного університету «ХПІ». – Харків. – 26´2012. – С. 29 – 33.
4. Фомін, О.В. Варіаційне описання конструктивних виконань вантажних вагонів/ О.В Фомін, А.В. Гостра // Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту Міністерства освіти і науки України: Серія «Транспортні системи і технології». – Київ: ДЕТУТ, 2015. – Вип. 26-27. – С. 137 – 147.
5. Braband J., Reder H.-J. Sicherheitstechnische Vorgehensweise in der Eisenbahnsignaltechnic und Luftfahrt/ Signal + Draht. – 2003. – № 1 + 2.
6. Александровская Л.Н., Афанасьев А.П., Лисов А.А. Современные методы обеспечения безопасности сложных технических систем. – М.: Лотос, 2003.
7. Клюєв С.О. Аналіз методів ідентифікації залізничного рухомого складу / С.О. Клюєв // Вісник СНУ ім. В.Даля. – Северодонецьк: CНУ ім. В. Даля. – 2017. – Вип. № 3 (233). – С. 85 – 89.
8. Спирягин В.И. Выбор метода определения координат местонахождения локомотива при управляемом движении колесной пары в рельсовой колее / Спирягин В.И., Клюев С.А., Зубарь Е.В. // Вестник Восточноукр. ун-та. – Луганск: ВНУ им. В.Даля. – 2013. – Вып. №5 (194) Ч.2 – C. 144–146.
9. Бестемьянов П.Ф. Методы повышения безопасности микропроцессорных систем интервального регулирования // Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. - М.: 2001.
10. Теег Г. Системы автоматики и телеме-ханики на железных дорогах мира: Учеб. пособие для вузов [Текст] / под. ред. Г. Теега, С. Власенка. – М.: Ин-текст, 2010 г. – 488 с.
Завантаження
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Ліцензійні умови: Це стаття з відкритим доступом, поширювана за умовами Ліцензії Creative Commons Attribution License, яка дозволяє необмежено використовувати, розповсюджувати та відтворювати на будь-якому носії за умови представлення автора та джерела оригіналу.
